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柴油发电机冷却液的作用及造成其不循环的原因
作者:admin    发布日期:2020-10-08 14:35     关注次数:193

冷却液是柴油发电机必不可少的,它一般具有防冻、防沸、防锈和防垢的作用,但是发电机工作的时候有的时候会出现冷却液不循环的现象,这究竟是什么原因造成的呢?下面就跟着小编一起来看看吧!

柴油发电机冷却液的作用

1、防冻

在温度过低的情况下,保证车辆冷却系统不被冻坏,一般来说常用的防冻液的抗冻温度也就是冰点在零下20度到45度之间,往往根据不同地域的实际需要合理选择,以满足使用要求.

2、防沸

在高温情况下保证不会过早的沸腾,一般常用的防冻液沸点在104度-108度,而当防冻液加入冷却系统并产生压力之后,沸点则会更高。

3.防腐

专用的防冻液可以减少对冷却系统的腐蚀,从而降低冷却系统被锈蚀导致的"漏水"问题.

4、防锈

优质的防冻液可以避免发生冷却系统生锈的情况,如果冷却系统生锈会导致加速磨损和降低热传导的效率.

5、防垢

由于冷却液所使用的是去离子水,因此可以避免结垢和沉淀的形成,从而保护发动机.

造成电机组冷却液不循环的原因

1、水泵故障

检査水泵作用是否良好,如果发现水泵传动齿轴磨损过限时说明水泵已起不到作用,需要更换后才能循环正常。

2、冷却液液面过低或不符合規定

液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环,冷却液按定是50%防冻液+50%软化水+DCA4,若不符合規定将会造成管路堵塞,管壁内产生锈,使冷却液无法正常循环。

3、节温器故障

发动机燃烧室内装有节温器,目的在于控制发动机燃烧室温度,节温器心须在规定温度完全打开有助于小循环,如果没有节温器,冷却液不能保持循环温度,可能会产生低温报警。

4、冷却冷却系统中混有空气

造成管路不通,膨胀箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环,这时应经常检查它们的压力值是是否符合規定,吸气压力是10kpa,排气压力是40kpa,除比之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。

5、热器散热片堵塞或者损坏

散热风扇不起作用或散热片堵塞,使冷却液温度降不下来,散热片锈损,造成漏液现象,也可造成循环环不良。

上面就是对于“柴油发电机冷却液的作用及造成其不循环的原因”的相关性介绍,希望可以通过上面的介绍可以帮助到大家!