发电机常见发生故障的原因及处理方式
发电机是工业行业发展的必需品，因为很多的机械设备都离不开发电机的。发电机在日常使用中会出现一些故障，大家可能还不知道发电机常见的故障以及处理方式是什么？下面，让专业的发电机制作商来为我们大家解答一下。
车削下的金属屑残留在端部绕组的缝隙中，未被认真清理。发电机运行后有2套线圈上层面匝之间发生严重金属性短路(该机转子有16套线圈，每套10匝，共短路20匝)，导致运行中发生阵发性剧烈振动。
取下护环后发现，该2套线圈靠近端部拐角处，二顶匝铜线均被烧伤，电弧烧透对应部位护环内侧的2层5.5mm厚的环氧玻璃布扇形绝缘瓦，与护环粘接接地。近几年，几台200MW发电机转子接地事故的起因及特征都十分相似，有的甚至将护环严重灼伤，不得不返厂修理。
检查转子绕组匝间短路有效的方法首推微分线圈动测法。我院近20几年来曾用此法在40余台容量自6～300?MW的汽轮发电机上进行过检测，证明此法不受外部条件及匝间短路故障点在槽中位置的影响，是一种可信度较高的检测方法。目前，国内外的一些大型汽轮发电机上有的已装有这种在线监测装置。
多年来，在现场广泛采用的交流阻抗法有简便和较准确的优点，对同一台机组，在相同状态下，交流阻抗和损耗的比较，亦能判别转子绕组是否存在匝间短路及其严重程度，但交流阻抗法测试结果受外部条件影响的因素较多，尚不能作为判断匝间短路的主要依据。在某些条件下，如能分别测得转子每个极的交流阻抗进行比较，则能提高交流阻抗的准确性。
转子绕组接地亦是发电机运行中的一种常见故障。近20年对200MW及以上的大型发电机事故统计资料表明，制造时因工艺及检查措施不严是一主要原因。如某厂一台国产QFSN-300-2型300MW汽轮发电机，运行不到2年即发现转子接地信号频繁出现，后用交流烧穿法烧成稳定接地后，检测出转子一个槽楔下有一条直径0.33mm，长13mm的细长铜屑，显然是制造时转子未清理干净遗留的金属切削物。
转子绕组接地故障常常是不稳定性接地，即接地现象的出现往往与电机的转速或负荷状态有关。此时应将不稳定状态“烧”成稳定状态，再找出接地部位并进行处理。采用交流烧穿法时烧穿电流可选为5～15A。过大的烧穿电流不会使接地故障部位扩大或损伤转子表面。因为电流太小(如小于5A)往往达不到稳定接地的目的；电流适当大些不会烧伤转子，并可能清除由集中的导电粉尘形成的接地故障。
检查转子绕组接地故障点有效的方法是对地电位法及大电流法。
转子绕组接地是严重威胁发电机安全运行的故障。转子绕组由一点接地发展为二点接地时，不仅会损伤转子绕组及本体，还会引起电机剧烈振动和大轴磁化烧轴、烧轴瓦等严重后果，故历年电力部门颁发的《发电机运行规程》规定，隐极式发电机的转子绕组发生一点接地时，应立即查明故障的地点和性质，如系稳定性的金属接地，对于容量在100MW及以上的转子内冷发电机，应尽快安排停机处理。对于100MW以下的发电机，则应在励磁回路中接入二点接地保护装置，并尽可能地及时安排停机检修
汽轮发电机组的轴电压、转轴的磁化与退磁6.1轴电压产生的原因及危害轴电压是汽轮发电机运行中一个值得注意的问题。大型汽轮发电机，如对轴电压抑制或防护措施不当，将会产生电机大轴、轴瓦及汽轮机动静部分磁化及烧伤的严重后果。
轴电压主要是由于以下4种原因产生：
①汽轮机低压缸静电荷引起的轴电压；
②发电机制造或运行中因磁路不对称引起的轴电压；
③静止励磁系统脉动分量引起的轴电压；
④转子绕组匝间短路产生的单极电势。
①～③项所引起的轴电压正常条件下大都是几伏至几十伏，严重时高达几百伏的交流电压或直流（项①）电压。选配连接电阻或阻容参数，装于汽轮机或发电机轴端的接地电刷，以及在发电机（励磁机侧）轴承底座加装可靠的绝缘垫片等，可抑制或防止轴电压和轴电流所产生的危害。
由转子绕组匝间短路在转轴内形成的纵向磁通，不仅穿过轴颈、轴瓦，而且能穿过汽轮机的动静部分的叶片、隔板及汽缸壁，使这些部分磁化，并产生单极电势。
正常情况下，微弱的磁化所产生的单极电势仅为毫伏级，但转子存在严重匝间短路或二点接地时，单极电势将达几伏至十几伏，而发电机轴承油膜被击穿或汽机动静部分因胀差过小而接触时，其产生的单极电流沿轴向流通，将达数百安培，不仅会烧损轴颈、轴瓦、汽轮机动静部分，影响汽机串轴保护正确动作，且会使这些部分磁化加剧，给机组检修工作带来困难。因而，对由于多种原因积累引起的大轴磁化及发电机事故后大轴的严重磁化，进行退磁。"
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