柴油发电机组是需要日常维护与保养的，但有时会出现保养过度，或者说是保养不当。如果这样既达不到保护作用，反而会造成危害。比如，加注机油很多人会觉得宁多勿少。而实质这是一种错误的作法。

　　柴油发电机组机油过少会被吸空，油压将下降，机油到不了各润滑表面，会加快零部件的磨损，甚至发生烧瓦事故。有些用户怕缺油烧瓦，认为多加机油总比少加好，因此常常不按规定加油，使机油超过标准，以便一劳永逸。我们对柴油发电机组的了解越来越深，因此我们要学会如何正确添加机油。

　　正确添加柴油发电机组机油的方式

　　1、及时添加机油。在使用中,每个工作班次或启动前应对柴油机油底壳机油量进行检查,?如果发现缺油要及时添加。当机油泄漏或消耗过量时,应将柴油机修好后再加油。

　　2、按时更换机油。这是保证润滑系统正常工作的必要条件,如果长期不更换机油,机油老化变质,油内混有各种杂质、水分和灰尘,润滑性能变差,故障会随之增加。

　　3、新旧机油不要混合使用。少数机手为了降低作业成本,更换机油时留存部分废机油,再加一半或大半新机油混合使用。殊不知,这种做法得不偿失。因为变质的机油里含有大量的氧化物质、胶质炭粒及铁屑等,会大大缩短新机油的使用寿命,加剧运动件磨损速度,而且易导致烧瓦抱轴。

　　4、防止不同油品混杂。盛放不同牌号机油的容器应明确标记,分别使用。机车上使用的机油加注器内也不应混装不同牌号的机油。

　　柴油发电机组机油加多有哪些危害

　　(1)易在曲轴前后端泄露，增加机油的消耗量，也污染环境，增加了维护的难度。

　　(2)柴油发电机组工作时由于曲轴的搅动，使机油起泡沫变质，增加曲轴转动阻力，另外油面过高也会阻碍连杆的运动，从而降低机械效率。

　　(3)由于机油上窜到燃烧室使燃烧增多，机油消耗量增加。机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，导致活塞环的咬死、喷油嘴堵塞等故障。

　　(4)过高的油面在连杆大头搅动下容易产生油气，遇高温会着火燃烧，引起曲轴箱的爆炸。因此，柴油发电机组机油宁多勿少是错误的，一般机油油面线应略低于油尺上刻度为宜，油面过高会适得其反。