一般发电机调节器应用在汽车的比较多，因为它主要是对发电机起到调节的作用，由于每台车辆的发动机型号不同，发电机调节器为了让发电机稳定在规定的电压内，通过改变的磁圈电流使得发电机电流稳定输出。下面详细介绍：

汽车有发电机调节器吗

有，由于汽车发动机转速不是一定的，而发电机是由发动机带动的，为了使发电机发出的电稳定在14.0v左右，就需要调节发电机内部磁场电流大小，转速低时调节的电流就大，转速高时调节的电流就小，这样发电机就可以稳压输出。

发电机调节器的作用

1、是在发动机转速变化时，通过调节发电机励磁绕组的励磁电流，使发电机的电压保持稳定，防止发电机电压过高而烧坏 用电设备和导致蓄电池过量充电，同时也防止发电机电压过 低而导致用电设备工作失常和蓄电池充电不足。

2、 调节器内部有检测电路，当电池电压高于设定值〔一般是14v或者28v〕时、开关管就会断开，停止向发电机励磁线圈供电，发电机没励磁电流只能空转〔停止发电〕。当电压低于12v时开关管会接通，发电机得到励磁电流后再发电。在发动机转速变化时，调节器能够自动改变励磁线圈的电流，使发动机的输出比较稳定。

3、调压器是用来对电压进行调节，用在同步交流发电机上，可检测发电机的端口电压，通过对励磁机的调节来调整主磁场的电流（小功率控制大功率），调节磁场，实现电压调节。调压器最基本功能是电压自动调节（AVR），并机的时候可以进行无功分配，并网的时候可以实现发电机PF/VAR的调节。

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